執教一個完整的賽季，跟中途救火，這是截然不同的兩種概念。
雖說，要具體情況具體分析，但總的來說，中途救火確實更容易一些。
因為它有著明確的概念，知道問題出在哪裡，只要解決了問題就行了，成績壓力也小。
但完整賽季就不同了。
在拿到賽程的那一刻，就要開始著手製定詳細的賽季攻略。
高深從南美洲回來後，直接就把自己關在了那不勒斯灣區的房子裡，每天就是跟教練組成員看錄影，研究賽程，制定方案，設計訓練專案。
晚上他會在戰術圖書館裡看書，他現在已經精讀完了貝尼特斯的書，正在研究範加爾。
這也是一名非常值得研究的主教練，他甚至深刻影響了無數的主教練，包括貝爾薩和瓜迪奧拉等名帥。
範加爾執教的那支阿賈克斯，也是現在高深所努力想要學習的目標。
外面的很多聲音，高深都聽到了，但他沒想過要理睬，甚至讓卡羅也不用出面澄清，沒那必要，有這種時間還不如多看幾場錄影，多研究研究對手。
是騾子是馬，終究還是要拉出來溜溜才知道。
自己有沒有真材實料，不是靠嘴說，而是靠成績。
……
賽季攻略裡面有一個非常重要的點，就是賽程。
最近這兩年，義大利杯頻頻變更賽制，現在是意甲中下游、意乙、丙一和丙二等聯賽的球隊，組成六十四支球隊，直接從第一輪開始踢單場淘汰賽，一直到決出八強。
從第四輪，也就是十六強開始，正式加入上賽季意甲聯賽的前八名球隊，賽制也變成了兩回合主客場對決。
時間上，前三輪全部都是在八月下旬開戰，在一週內踢完三場比賽。
這就很要命了。
單場淘汰賽，偶然性非常大，對那不勒斯這種剛剛組建的球隊來說，容錯率極低，這就需要球隊的賽季備戰工作要做得相當細緻，務必要在開戰之前，把球隊的狀態調整過來。
踢完義大利杯前三輪後，九月份才迎來意乙聯賽的輪，而那不勒斯是坐鎮主場迎戰剛從意甲聯賽降級過來的特雷維索。
升班馬遇到降級球隊，雖說是主場，但挑戰有多大，不用多說。
更不用說，在之前的三輪盃賽裡，那不勒斯完全有可能遭遇意甲強隊。
從聯賽賽程來看，高深眼中的頭號對手尤文圖斯，被安排在了十一月，先踢主場。
相對來說，跟尤文圖斯的這場比賽，準備時間倒還算是寬裕。
另外，意乙聯賽在十二月下旬到一月中旬，有二十多天的冬歇期，這也是非常重要的調整。
但如果杯賽能殺進八強的話，冬歇期會比其他球隊少三四天。
不過，這暫時不值得去考慮。
……
在技戰術角度，高深提出的要求很明確高位逼搶壓迫、快節奏攻防轉換。
這些對球員的體能要求和協同作戰能力，要求都很高。
但高深還提出了更高的要求。
他要讓每一名球員在新賽季的比賽裡，平均跑動距離不低於一萬米。
這個數字真的很驚人。
不僅布埃納文圖拉要承受壓力，就連卡羅和博雷爾兩人也同樣承受壓力。
現在的主流跑動並沒有這麼離譜，能跑上十公里，要麼就是中場防守球員，要麼就是邊後衛，誰能像高深這樣，要求全隊除門將外，跑動平均十公里？
對於這個數字，高深也不是無的放矢。
“齊達內跟我說，早在一九九八年，法國世界盃期間，包括法國在內，不少球隊的球員跑動距離在九到十四公里，平均在十點五公里左右的也有。”
“當然，我們不能用世界盃的資料來要求聯賽，但我覺得這是一個值得參考的標準，我甚至可以這樣預測，未來四年，整個歐洲足壇的跑動資料會大幅提升，十公里將不會稀罕。”
哪怕是現在最能跑的巴薩，其實跑動距離也達不到除門將外場均十公里，究其原因還是在於他們是整體跑動，看起來跑得很多，但實際跑動距離不大。
但到了瓜迪奧拉執教期間，這種整體跑動會更多，跑動距離也更長，帶來的結果就是球員的傳球次數越來越多。
傳球，都是跑出來的！
這是一個最基本。
所以，未來幾年的球隊，傳球線路都是密密麻麻，而現在的球隊傳球線路都是稀稀疏疏。
說穿了，就是跑動距離導致的。
為什麼高深敢做這樣的斷言？
因為防守越來越縝密了。
足球技戰術都是螺旋上升的，當你防守縝密到一定程度後，就一定要想一個辦法去剋制。