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第695章 新能源汽车电机技术迭代（第1页）

整个专项工程推进零阻力、零瓶颈、零失误、零延期。

所有研节点全部提前达成，所有技术难题全部顺利攻克，所有产品指标全部达到甚至越国际一线水准。

让飞天集团新能源汽车电机业务从行业追赶者一跃成为技术领跑者，牢牢占据产业起步期的战略制高点。

除王莽之外。

没有人知道他之所以能在技术路线尚未完全明朗、行业标准仍在演变的o年，就精准锁定最优技术方向、最高效研路径、最匹配整车需求的产品方案。

是因为系统提前对o至oo年全球新能源汽车电机技术路线、功率密度提升曲线、散热技术演进、永磁材料应用趋势、主流车企技术规划、专利竞争格局进行了长达十年的前瞻性建模推演。

系统精准过滤掉低效技术路线、规避专利陷阱、锁定最优结构设计、压缩不必要的研验证周期、给出最适合飞天集团上游资源优势的差异化技术路径。

王莽只是将系统输出的完整研路线图、攻坚方案、资源配置计划转化为集团强制执行的战略行动。

就让整个电机研提工程从第一天起就方向清晰、节奏精准、少走弯路、一步到位。

集团新能源事业部、研中心、材料研究院、制造工程部、供应链团队无不惊叹王莽前的技术判断力与强悍的战略落地能力。

却无人知晓系统在背后提供的全天候、全维度、全周期技术战略支撑。

在专项攻坚工程启动当天。

王莽亲自召开新能源汽车电机研提千人誓师大会。

参会人员包括集团战略板块总裁、新能源事业部总经理、席科学家、电机研总监、电控算法专家、材料研究院院长、制造工艺总监、质量管控总监、供应链负责人、测试验证团队、核心设备供应商、国内外技术顾问、合作车企代表等过o名核心人员。

王莽在会上严肃强调。

新能源汽车是未来十年最确定的国家级战略赛道，电机是新能源汽车的心脏，是飞天集团打通上下游生态的战略命门。

技术迭代不等人，市场窗口不等人，行业竞争不等人。

所有部门、所有团队、所有人员必须把研提放在压倒一切的优先位置。

凡是影响研进度的流程一律简化。

凡是制约技术突破的瓶颈一律破除。

凡是需要的资金、人才、设备、资源一律足额保障。

凡是设定的研节点、性能指标、量产目标必须无条件完成、绝不允许拖延。

绝不允许因研滞后让集团在产业爆期错失先机。

绝不允许上游稀有矿产与永磁材料优势在终端环节落空。

王莽当场批准设立总额高达亿港元的新能源汽车电机研提专项攻坚基金。

专款专用、全额保障、即时拨付、绝不设上限。

专门用于研设备购置、高端人才引进、关键技术攻关、测试验证投入、专利布局、工艺升级、中试线建设、团队激励、国际技术合作、整车厂对接。

同时成立由王莽亲自担任总指挥的专项攻坚指挥部。

由集团战略总裁、新能源事业部总经理、席科学家联合担任执行总指挥。

组建过o人的专职研提攻坚团队。

下设技术路线研判与风险规避组、研体系重构与流程提组、高端人才引进与团队补强组、电机本体设计与性能攻关组、电控算法与软件优化组、新材料应用与工艺突破组、测试验证与周期压缩组、知识产权与专利布局组、中试线建设与量产转化组、整车厂协同与需求对接组、供应链匹配与品质提升组、资金激励与后勤保障组十二大专业攻坚组。

各组定岗定人、责任到人、挂图作战、节点倒排、闭环管理、常规推进。

形成从“技术规划—研攻关—测试验证—专利保护—中试量产—整车落地”的全链条极研体系。

技术路线研判与风险规避组由名行业技术专家、战略研究员、材料科学家、整车技术顾问组成。

核心任务是在o年行业多条技术路线并行、标准尚未完全统一的背景下。

精准锁定最具长期潜力、最匹配集团资源、最受整车厂青睐、最能规避专利风险的电机技术路线。

避免因路线选择错误导致研投入浪费、产品落后淘汰的致命风险。

小组在系统支撑下，全面梳理o年全球主流电机技术路线。

包括异步感应电机、永磁同步电机、开关磁阻电机、轴向磁通电机等多条路线的性能、成本、工艺、材料依赖、专利壁垒、量产难度。

结合飞天集团拥有上游稀有矿产、高端永磁材料的独特优势。

最终坚定锁定高性能内置式永磁同步电机作为核心主攻方向。

并进一步细分聚焦乘用车高功率密度电机、商用车高效率电机、微型车低成本电机三大细分产品平台。

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同时提前布局高化、油冷散热、一体化集成、低谐波损耗、高弱磁扩能力等下一代预研技术。

对短期看似热门但长期空间有限、专利壁垒过高、不匹配集团上游优势、工艺成熟度极低的技术路线果断放弃。