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“时间有限，”舒马赫直接说，“大家可以开始提问。”
一只只手立刻举了起来。
我指了指第一排一个手臂举得特别高的男生。
那男生站起来，脸涨得通红，接过工作人员递过去的话筒，结结巴巴地问：“舒、舒马赫先生，巴里切罗先生，你们好……我、我想问，在比赛中最紧张的时刻是什么时候？是发车吗？”
舒马赫看了一眼巴里切罗，巴里切罗笑了笑，示意他先回答。
“发车很重要，”舒马赫说，语速不快，“但最紧张，或说最需要集中精神的，往往是最后几圈，当你领先不多，或者追赶的时候。每一圈都不能出错。”
巴里切罗补充道：“还有进站的时候。进站前后几秒，节奏变化很大，不能分心。”
下一个问题是一个女生问的：“你们平时训练最辛苦的部分是什么？是体力吗？”
“体能是基础，”舒马赫回答，“但最花费时间和精力的，是和工程师一起分析数据，不断调整赛车，适应不同的赛道。这是脑力工作。”
巴里切罗点头：“没错，在模拟器上反复练习，记住每一个弯角的感觉，也很枯燥，但必须做。”
问题一个接一个。
“你们第一次开F1赛车是什么感觉？”
（舒马赫：“很快。需要适应。”巴里切罗：“感觉梦想成真，但紧接着就是巨大的责任。”）
“如果比赛时和队友的战术安排有冲突怎么办？”
（巴里切罗看了一眼舒马赫，笑道：“我们听车队的。”舒马赫简短地说：“团队利益优先。”）
“你们业余时间喜欢做什么？”
（舒马赫：“和家人在一起。”巴里切罗：“我喜欢音乐，还有踢足球。”）
“怎么克服失败？”
（舒马赫：“分析原因，然后专注于下一场比赛。”巴里切罗：“是的，向前看。”）
“成为F1车手最重要的是什么？”
（舒马赫：“天赋，努力，还有一点运气。”巴里切罗：“热情。没有热情，你坚持不下来。”）
问题大多比较规矩，也有几个好玩的。
“巴里切罗先生，你真的每天喝很多椰子水吗？”
（巴里切罗笑了：“是的，我喜欢，而且它有助于补充电解质，对我保持状态有好处。”）
舒马赫话一直不多，回答简洁。巴里切罗更随和一些，会多说几句，偶尔开个小玩笑。但两个人都很认真，没有敷衍。
埃莉诺拉的摄像机无声地记录着。
时间过得很快，大概二十分钟后，我示意提问环节差不多了。
舒马赫最后说：“谢谢你们的问题。赛车是一项复杂的运动，需要团队，需要技术，也需要车手全力以赴。希望你们享受今天的参观。”
巴里切罗笑着挥手：“加油，未来看你们的了！”
掌声再次热烈地响起，这次持续了更长时间。
舒马赫和巴里切罗对学生们点了点头，然后就从侧门离开了，干净利落。
他们一走，厅里的气氛才真正“轰”地一下炸开。
学生们再也忍不住了，激动地互相说话，比划，重复着刚才车手说的话，脸都是红扑扑的。
“他跟我说话了！虽然不是直接……”
“你听到他说团队利益优先了吗？”
“巴里切罗人真好！”
“舒马赫果然好严肃，但好酷！”
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回程的大巴上，气氛和早上完全不同。
“你听到那个换挡的声音了吗？跟刀子切过去一样！”
“舒马赫说话的时候，我都不敢喘气……”
“巴里切罗说喝椰子水！我以后训练也喝！”
“那个模拟器，要是能坐上去一秒，就一秒……”
老师们也没怎么维持纪律，任由他们讨论。几个年轻助教自己也加入了进去，和学生争辩哪个时期的赛车涂装最好看。
埃莉诺拉和两个跟拍小伙坐一辆车。她靠在椅背上，翻看相机里的小屏幕。
她抓到了不少好镜头。
“有意思的，”她对我说，“比预想的还有意思。”
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回到学校，天已经全黑了。
空地上，学生们下车，拿行李，依旧叽叽喳喳，但声音里带着浓浓的疲惫和满足。
