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第525章 申建机场的阻力到底在哪（第1页）

次日中午，吕州市委家属院。

祁同伟睡到十二点多才起来。

“这个马克，是逮着机会就想把我给榨干啊！”祁同伟甩了甩脑袋。

昨晚上，马克拉着他问东问西，一直熬到凌晨两点多才放他回来。

这让得作息一贯规律的祁同伟一下子没调整回来，脑袋昏沉沉的。

不过总算这一晚上没白熬，马克承诺在吕州投建一座最高年产可达o万辆以上的tsl级工厂。

投入方面，由tsl总公司出资o亿刀乐及相关技术、专利、研团队，吕州国资委旗下的创投公司投入o亿刀乐，成立并负责土地平整、配套设施和日常运营管理等。

股权结构上，tsl占o，吕州占o；

但在利润分配上，国内的七三分，吕州七，tsl三。走出口的五五开。

——你出技术，我出钱，风险共担，利益共享。

事实上此项合作的达成，吕州所获得的好处并不止这些。

工厂建成，先吕州市财政收入将获得巨大增长外，包括后续的员工招聘、产业税收、行业影响力等，这一系列连锁反应都将给吕州给祁同伟带来耀眼的政绩。

合作既已坦诚，剩下的落实工作祁同伟便没再多掺入。

事事巨细，鞠躬尽瘁的那不是市委书记，是保姆。

市委书记的职责应该是统筹规划，让整个吕州维持在良性健康的展节奏中来，而不是与底下干部争名夺利，抢掠功劳。

手下人能做的就让手下人去做，做成了有他们的功劳，他这个市委书记该有的也少不了。

当然某些手下人做不成、或者说没资源做的。

说不得就得自己出面了。

比如，拉马克来吕州建厂。

又比如，在吕州申建机场。

吕州想建机场难，很难，非常难！

从o年开始，吕州的市长、市委书记、人大委员

几乎所有班子领导都有出头申建过机场。

但直至今日，吕州机场依旧遥遥无期。

不是上头的规划审批通不过，就是资源部那边空域研究?通不过。

甚至有次都进行到选址阶段了，又因特殊原因被取消打回。

其中难度，可见一斑。

当然，祁同伟之所以敢在马克面前应承下来，也是有一定底气的。

其一自然是裴书记，几次交道下来，祁同伟在裴一泓那的印象分已经是刷到了很高。批建机场事宜，裴书记点不点头很关键。

懂的都懂哈。

至于第二个难点空域审批

自然资源部那他可是还有个好朋友在，不用再担心穷怕了的他，这两年也应该也有所精进了吧？

想要申建机场，省长沈强、省委书记沙瑞金那两关肯定是绕不开的，而且还得走在前面。

思想下，祁同伟还是决定往京州跑一趟。

高铁建成后通勤很方便，两百来公里路，一个小时就到了。

吃完午饭乘车、车上休息下，办完事情再在家里睡一晚，第二天上午返程，倒也从容。

回到京州后，祁同伟先去的沈强那里，结果既在意想之中，也在意料之外。

意想之中自不用多说，于个人态度上沈强表示完全支持。

出人意料则在于沈强认为裴书记那并不一定能够通过，建议他最好是便宜行事。

个中缘由可想而不可说，毕竟吕州想建机场，最大的阻力就是

咳咳，再说就不礼貌了。

第二站去的沙书记那。

走到省委书记办公室门口，白秘书早已等候多时。

看到祁同伟过来，笑着前迎，微微躬身：“祁书记，沙书记已经在办公室等着了，就等您过去。”

祁同伟亦是礼貌回应，点头：“白处长，谢谢了。”