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第60章（第2页）
马格努森第11名，差一点。
维修站炸锅了。
气泡水四处喷洒，米克被队友们淹没了。
马格努森大笑着把一整桶饮料倒在他头上。
我挤进人群，米克把那个代表第10名的小牌子塞到我手里，脸涨得通红，不知道是累的还是激动的：
“老板！积分！！”
我捏着那块还湿乎乎、带着汗味的小牌子。
“干得漂亮！”我几乎是用喊的，“下一站日本，继续！”
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第二天，体育新闻标题五花八门：
《“红色火箭”点亮狮城夜空！haaslb历史性取分》
《吕布的金钱攻势初见成效？》
《米克·舒马赫为新车队拿下首分，这是复兴信号吗？》
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管他复兴不复兴的，我们又一头扎进了日本铃鹿。
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包谷指着地图给我比划：
“温侯，这条赛道有点特别……它是个8字形，有顺时针也有逆时针的弯，对车手脖子负担大。”
“起跑线是下坡，起跑好坏能决定生死。”
“紧接着就是一个速度快的大弯，但弯到后面会变急，必须马上减速降档。”
“接着是一连串s弯，车子平衡不好就会像醉汉一样晃出去。”
“中间还有几个以高速闻名的弯道，比如勺子弯和130r，速度能冲到三百多公里，但马上就是需要急刹到很慢的发夹弯……””总之，这里既考验车子发动机的蛮力，又考验过弯的灵活和稳定，还得看车手胆子大不大、刹车点准不准。”
我听着听着就圈圈眼。
什么，那些f1老板居然也要这样了解赛道吗？
那他们好厉害啊。
我听着听着就有点想把眼睛闭上了，好舒服……
但是我强打精神（有点像高中数学课做捧哏）总结：
“就是既要马儿跑得快，又要马儿会跳舞，还得扛得住急刹车？”
包谷：“……可以这么理解。”
“氪金检测器啊！”我惊叹，“哪项性能有短板，就立马现原形。”
也可以说这辆车得是全能运动员，不能偏科，一偏科就会暴露弱点。
然后死。
……呃，这话说的是不是太严重了。
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铃谷的气氛和新加坡完全不同。
满眼都是绿色丘陵，车迷们穿着各队衣服，规矩地坐在山坡看台上，但热情一点不弱。
我居然看到了零星的红色haaslb应援旗和曼联队旗混在里面。
不知道是哪路神仙。
哈斯的下属——我有点忘记他的名字了，库克还是贝克来着？他们俩我老是搞混——跟两家日本特别厉害的精密零件公司签了“深度合作”协议。
