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第79章（第2页）
“批准。注意安全。”
引擎声浪的脉冲感变得明显。
下一刻，蝙蝠车动了。
不再是缓缓巡游，而是以一种敏捷而沉稳的加速度驶出，速度迅速提升！
虽然远未达到f1比赛的速度，但那中段加速的力道和车身在弯道中稳定凌厉的姿态，让所有人明白。
——这绝不仅仅是“能动的模型”！
蝙蝠车在几个低速弯道中灵活地转向，刹车灯在暮色中划出红色的轨迹，然后再次加速。
动作干净利落，没有丝毫拖沓。
每一次动力响应，每一次转向输入，都显示出其底盘的优秀基础和调校功力。
虽然只有短短两三圈，最高时速可能也就两百多公里，但已经足够震撼。
最后，蝙蝠车以一个漂亮的弧线，滑停在了主看台前的发车线上，车头正对镜头。
引擎熄火。
全场掌声雷动，久久不息！
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驾驶舱打开，迈克尔在协助下起身，摘下头盔。
他的额头有汗，但呼吸平稳，脸上带着完成一项重要任务后的轻松，以及一丝不易察觉的、属于驾驶者的畅快。
大舒面向主看台和镜头，举起手臂，握了握拳。
那一刻，无需多言。
车神归来。
不仅仅是以技术顾问的身份，更是以驾驶者的姿态。
哪怕只是象征性的演示。
迈克尔·舒马赫与他所代表的速度、坚韧、传奇，通过这辆最特别的车，完成了回归宣告。
科琳娜冲下看台，与他紧紧拥抱。
巴里切罗和马萨也跑了过去，用力拍着他的肩膀。
“值了！今晚值了！”
“吕布，你是我的神！你真的把大舒和蝙蝠车凑一块了！”
“这直播效果，这话题度，华纳笑晕在厕所。”
“哈斯这波营销，直接封神了。红魔车赢比赛，蝙蝠车赚眼泪和尖叫。”
“所以，这车卖吗？（真诚发问）”
“托托·沃尔夫，出来看上帝！”
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展示环节结束，进入媒体群访体验时间。
我得到最多的问题就是。
蝙蝠车量产吗？
蝙蝠车会卖吗？
我比较含蓄地说：“这辆车用了很多很多新的技术……”
所以，得加钱！
“……我们和华纳，已经规划了一系列前所未有的蝙蝠侠xhaaslb沉浸式体验项目。”
“比如，蝙蝠车设计师限量工作坊，参与者可以在我们的工程师指导下，亲自参与设计一款虚拟的蝙蝠车涂装或部件，优胜方案甚至可能被用于未来的展示活动。”
“比如，哥谭赛道日特别体验名额，中签者将有机会在严格的安全措施下，乘坐由我们专业车手驾驶的、经过安全改装的体验版蝙蝠车，在特定赛道上感受速度与暗夜骑士的氛围。”
“再比如，我们正在与顶尖的游戏公司和模型厂商合作，推出1：1极致还原的互动模型、专属游戏内容、以及高级定制周边。”
“……当然，还有即将开始的，关于这辆原型车某些退役部件或特别编号复制品的慈善拍卖。”
我一口气说完，看着台下记者们发亮的眼睛和疯狂记录的架势，补充道：
“我们的目标，不是简单卖一辆车。”
