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第一百八十二章 三位一体（第1页）

歼击机在对地面目标实施打击时，也离不开轰炸机强大火力的支援。两者相互配合、协同作战，共同构成了空中力量的核心战斗力。

只是因为，歼击机更便于日常任务，更为常见，轰炸机更相当于战争巨锤堡垒一样的存在，是一定必须要的威慑。

此外，由于每种飞机的设计用途和性能要求截然不同，其发动机也存在显著差异。运输机的发动机通常追求大推力，这主要得益于涡扇发动机的超大涵道比。

外涵道产生的大部分推力，虽然使得运输机的外廓尺寸较大，飞行中产生的阻力也相应增加，但却能满足其大运量、长航程的需求，不过并不适合高速、尤其是超音速飞行。就

如后世的胖妞运20运输机，早期采用隔壁毛熊制D30KP2发动机或国产涡扇18系列发动机，后期换装国产涡扇20发动机后，每台发动机推力达16吨以上，显著提升了飞机的起飞和爬升性能。

轰炸机的设计理念强调载弹量和航程，堪称“以吨位说话”。

在轰炸机的发展历程中，海对面的堡垒B52轰炸机和隔壁毛熊的经典之作白天鹅图160，无疑是两座难以逾越的丰碑。

B52轰炸机能携带315吨弹药，图160不加油可飞行12000公里。尽管不同型号的轰炸机在设计上存在差异，但它们的发动机都需要提供足够的推力和航程，以支撑其执行战略打击任务。

而歼击机的发动机则采用小涵道比设计，涵道比一般在1以下。这种设计使得歼击机具备高速飞行和敏捷操作的能力，非常适合超音速巡航和空中格斗。

海对面的F22和威龙J20所使用的发动机，均为小涵道大推力发动机，此类发动机通常具有高推重比，能够满足歼击机在复杂空战环境下的作战需求。

思索间，姜竞株不免陷入沉思之际，手头自发地一手托着笔记本，一手根据脑中的信息汇聚，做着思路整理。

杜老和涂振邦对视一眼，能让竞株思考的问题，都不是小问题，两人默契的盯着现场工程进展，同时也是看护着姜竞株，不被其他人打扰。

好在，姜竞株只是片刻的沉思，并未沉浸太久。

“竞株，又想到什么了？”战鹰即将成型，杜老和涂振邦的心情，是紧张期待的严谨跟定，还有些喜悦的轻松，他们倒不是探听姜竞株的研发思路，而是好奇她的下一个方向，也是同时进一步着手相关知识积累学习。

“杜老，涂总，您们知道的，空天力量三位一体，完整空天防御体系，单凭歼击机的力量是不够全面的！！”

“竞株，我们明白的。轰炸机和运输机的研发，确实迫在眉睫。”杜老叹息，目光中透露出坚定与支持，完整的空天防御体系，有歼击机这样的成功开头，下两个目标并不是难以苛求，他们也不是没有过相关设想。

姜竞株颔首，“杜老，您也想到了！我正打算和您们商量，等歼击机首飞成功后，就启动这两个项目。”

歼击机的一些技术，虽然不能完全照搬，但并不是没有可以协同利用的地方。相对于歼击机的研发，这两者相对要容易一些。但也只是，相对而已。

“好！我们必须抓住这个机会，打造一套完整的空天防御体系。”涂振邦和杜老用力地点了点头。

在现代战争中，空中力量已经成为决定战争胜负的关键因素之一。大型运输机是必须具备的后勤保障，轰炸机和歼击机则作为空中力量的两大支柱，各自承担着不同的作战任务和角色

轰炸机的主要任务是对地面和海上目标进行大规模的战略或战术轰炸。它们携带大量的炸弹、精确制导炸药和导弹等武器，深入敌方领土，对军事基地、工业设施、交通枢纽等重要目标实施打击，以削弱敌方的战争潜力和作战能力。轰炸机的出现，极大地增强了空中力量对地面目标的打击能力，使得战争的空间范围得到了极大的拓展。

与轰炸机不同，歼击机的主要任务是在空中进行格斗，消灭敌方作战飞机、无人机、直升机和其他飞航式武器，夺取制空权。同时，歼击机还可以拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹，保护己方领空和重要目标免受空中威胁。在必要时，歼击机也可以执行对地攻击任务，但这不是其主要作战方向。

在作战任务上，轰炸机和歼击机各司其职，但又相互依存。轰炸机需要歼击机的护航来确保突防安全和任务执行的成功，而歼击机则需要轰炸机的火力支援来增强对地面目标的打击效果。两者协同作战，共同构成了空中力量的核心。

除了气动布局，机型设计不同，最关键的，每种飞机的设计用途和性能要求决定了其发动机的差异。

运输机、轰炸机和歼击机的发动机是不同的。运输机的发动机通常追求大推力，这主要来自于涡扇发动机的超大涵道比。外涵道产生大部分推力，这使得运输机的外廓尺寸巨大，飞行中产生的阻力也大，但不适合高速、尤其是超音速飞行。

后世，胖妞运20运输机早期使用隔壁毛熊制D30KP2发动机或国产涡扇18系列发动机，后期换装国产涡扇20发动机，每台发动机推力达16吨以上，提高了起飞和爬升性能12。

轰炸机的设计哲学是“以吨位说话”，强调载弹量和航程。提到轰炸机史上避不开的两个传奇明星轰炸机，必然是海对面堡垒B52轰炸机和隔壁毛熊经典的白天鹅图160。B52轰炸机能携带315吨弹药，图160不加油可飞行12000公里。

尽管具体型号和设计有所不同，但轰炸机的发动机通常需要提供足够的推力和航程来支持其战略打击任务。

歼击机（战斗机）的发动机则是小涵道比发动机，涵道比一般在1以下。

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