因为地处淮河边上,
目前受灾最严重的就是安徽和江苏这两个省份。
其他地方的正府,靠自己的力量还能勉强应付。
所以他囤的这批物资,最该送去的地方,就是皖、苏两地。
再加上这些天暴雨不断,房屋倒塌严重,
估计现在那两个地方已经有很多人流离失所,还可能面临疫病的威胁。
想清楚之后,苏俊毅立刻安排人手,
让这些“兄弟”开始帮忙装车。
之前囤积的药品、罐头、保暖衣物、救生艇、铲子、土工袋等等必需品,
全部打包送上车。
特别是那个土工袋,他这段时间在全国各地收购了大量库存,
就是为了运到灾区去装土,用来加固堤坝的。
目前这个仓储中心里,
上百个仓库几乎全都被塞满了,只剩下寥寥几个还空着。
这么多物资,幸好他从二月份就开始在全国范围内大量采购卡车。
他主要买的两款,一个是二汽(东风)的经典车型eq八平柴,
另一个是斯泰尔系列的国产化-o载货车。
虽然比不上后来动不动几十吨载重的大卡车,更别提那些夸张的“百吨王”了,
但在当下,这已经是市面上能找到的最好的货车了。
虽然载重能力有限,也没有固定车厢,只能盖篷布防雨,
不过苏俊毅胜在买得多!
这几个月,他在全国一口气买了三千多辆卡车,
总共花了三亿多港币。
既有从厂家直接订的新车,也有从各地收来的二手货。
即便如此,三千辆卡车满载出动,
想把这些物资全部清空,也得来回跑好几趟。
更别提还要运输他这几个月加班加点造出来的可移动集装箱住房。
不过苏俊毅早就有了安排。
他调出一千个“好兄弟”,
由阿积带着他们,开一千辆卡车去工厂拉集装箱的组件。
剩下的两千多辆车,全部用来运送最急需的生活物资。
有了两千多个身强力壮的“兄弟”帮忙,
整整忙活了大半天,
总算在太阳落山之前,装满了两千辆卡车。
所有车辆都盖上了防水篷布,确认不会被雨水打湿之后,
苏俊毅拨通了园区负责人的电话。
他交代对方负责接下来的物资装卸工作,并安排人手将物资运送到灾区。
同时嘱咐对方统计这段时间的物资消耗情况,一旦出现短缺,要及时通知他。
安排完后续事项后,