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第20章 什么起落架故障飞机落不下来了（第2页）

继续下高度。

与此同时。

顾轻舟伸手上调襟翼度数，拉起扰流板。

开始减速了。

现在飞机的速度差不多在350节（648kmh）左右。

但是客机落地时速度必须保持在200kmh——270kmh之间。

也就是110节到145节之间。

所以现在飞机的速度还是太快了。

如果现在不减速。

一会儿抵达了双流国际机场空域。

还要花时间飞‘三边’或者‘五边’减速下高度。

是的。

‘三边’或者‘五边’可没有在顾轻舟的计划之内。

在航空领域。

‘三边’和‘五边’可不是字面意思上的三条边和五条边。

而是飞机在起降过程中必须遵守的特定航线路径。

以确保安全、有序的进行起降。

而这些航线，就被十分形象的称之为‘边’。

尤其在降落过程中，‘三边’和‘五边’最为关键。

‘三边’通常是飞机完成了180度的转弯以后，开始瞄准跑道的阶段。

不过并不意味着飞机进入了‘三边’就能够立即降落了（可以降落，但大部分飞机都需要飞完‘五边’）。

但是在实际过程中。

当飞机飞完了‘三边’之后，接下来还要飞‘四边’和‘五边’。

‘四边’和‘五边’都是飞机逐步调整高度、速度和方向的过程。

这样才能确保以最佳姿态进入着陆状态。

所以‘五边’才是飞机落地的最后阶段，也是最关键，最重要的阶段。

当飞机进入了‘五边’，飞行员就必须十分精准的掌控飞机的高度、速度和方向。

以确保飞机平稳、安全的着陆。

通常情况下。

一架飞机在快要抵达落地机场附近空域的时候，就要开始执行‘五边’程序。

在地面空管的指挥下。

在机场上空空域边兜圈子边下高度。

这一过程差不多得要10分钟左右。

顾轻舟有的是时间。

这架飞机也有的是时间。

毕竟飞机油箱里还有接近三分之一的油量呢。

但是顾轻舟等得起。

飞机里的其他人可就不一定了。

先不说那些依然处于昏迷状态的乘客们了。

就说脑袋挂在挡风玻璃上，以及胸口上插着一把锋利玻璃碎片的机长。。。。。。

这两位现在可是生死不知呢。

要是再多浪费一些时间。

可能这两位随时都得去见阎王。

都是同行。

顾轻舟确实不忍心眼睁睁的看着他们就这么死了。

而且哪怕现在飞机的高度已经远远在安全高度以下，就不代表客舱里其他人就已经绝对安全了。

缺氧时间长了。